媒体报道
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2014年新船帆船赛航行细则最新版（2013年12月30日）
备注：红色字体为新修改的内容
2014厦门新年帆船赛
航行细则
1. 比赛规则
1.1 2014厦门新年帆船赛将遵循国际帆船竞赛规则（RRS2013-2016）的规定．
1.2 下列规定将适用
· 国际帆船联合会（ISAF）第四类离岸赛特定规则，
· 最新IRC规则A,B及C部分，
· 2014厦门新年帆船赛赛事公告以及此航行细则。
上述规则以倒序优先排列。
1.3 本赛事不采用任何国家规定。
2. 参赛者公告
直至2013年12月31日（星期二）1000时之前，参赛者公告将会张贴在顽石航海俱乐部办公室的公告栏上。
3. 航行细则的更改
关于航行细则的任何改动，将于受影响的比赛开赛前两小时公告。如在海上作出更改，将于警告信号发出前通过甚高频无线电（VHF）对每条船进行通知。
4. 赛事日程安排
4.1 所有赛队船长于2013年12月29日下午15点前往厦门市顽石航海俱乐部开船长会议。
4.2 2014年1月1日，参赛帆船驶往火烧屿锚地过夜，等待次日比赛；
4.3 各赛队于2014年1月2日0430时于五缘湾帆船港C区1号楼旁大停车场集合，乘坐大巴前往锚地，驾驶赛船于2014年1月2日0730时左右抵达演武大桥外海待命；公开组大帆船自行安排时间从五缘湾帆船出发，0730时左右抵达白城外海待命；
4.4 帆船场地赛
时间： 2014年1月2日 8:00——10:00
8：00场地赛预告信号
(计划进行2-3场场地赛,分2个级别起航，J80级别先起航，飞虎与公开组级别后起航)
4.5 帆船拉力赛
10：00参赛船只驶向厦大白城方向启航点集结
10：30 发启航信号
10：30 ——16：30 正式比赛，赛事航段白城外海（起点）――>船路礁――>土屿黄灯标（备用终点）――>大尖礁灯标――>五通浅滩标（终点）――>五缘湾帆船港
4.6 颁奖晚宴
时间：17：30——20：30
地点：圣西罗酒店
5. 级别旗号／起航次序
J80级别使用J旗为级别旗，飞虎和公开组级别使用F旗为级别旗。J80级别先起航，J80级别的起航信号为飞虎和公开组级别的预告信号。
6. 航行区域
拉力赛:
将在厦门岛东部从白城海滩至五缘湾帆船港水域举行。
场地赛:
将在厦门岛东部演武大桥外海域举行。
7. 比赛航线
7.1 场地赛
1） N 24° 26.539' E 118° 4.603' 2) N 24° 26.081' E 118° 5.015'
3) N 24° 26.224' E 118° 4.314' 4) N 24° 25.816' E 118° 4.827'
7.2 1,2标为上风标，黄色三角标；起航标为红旗标或红色球标
7.2.1 级别旗无数字旗，航线为：起航—1—2—终点
拉力赛起点：厦大白城外海（起点) ——(1标：红旗左舷绕，绿旗右舷绕)——转折点：24°24′47.7″N，118 °09′10.6″E（船路礁灯标）——转折点：土屿三个黄色灯标（备用终点）——大尖礁灯标——五通浅滩标（终点）——五缘湾大桥
赛事距离约12海里。
7.3 拉力赛统一以船只左舷绕过所有转折点，任何赛船未能完成左舷绕转折点，将被取消比赛成绩。
8. 标记
拉力赛事中，可能摆放黄色充气浮标为逆风标记，以作为比赛航线的首个标记（1标），此标记根据裁判船上旗号，红旗左舷绕，绿旗右舷绕。
9. 列为障碍物的笵围
9.1 任何时候，包括非比赛的时候，帆船应小心避免与商用船只作近距离行驶。
9.2 航行细则第9项的目的是根据国际帆联帆船比赛规则（RRS）的精神和国际海上防止碰撞条例（IRPCAS）提供一个安全、公平的竞赛平台。但本航行细则并不让参赛船只免除其义务：不得阻碍任何只能在狭窄航道或水道航行或在航行时需时减速或改变航线的商船。
10. 起航
10.1 比赛将按照条例26讯号起航，赛前五分钟预告信号
场地赛预计于08:00发出
拉力赛预计于10:30发出
5分钟预告信号 一声音响 升级别旗
4分钟准备 一声音响 升P旗
1分钟准备 一声音响 降P旗
0分钟起航信号 一声音响 降级别旗
10.2 比赛起航线为裁判船上挂上之RC旗与组委会所布红标之间的连线。
10.3 参赛船只不可于起航信号发出超过15分钟后才起航。
10.4 如果在全体召回的情況下，裁判船将挂上国际旗号“第一替代旗”。
11. 终点线
11.1 场地赛终点线为竞委会信号船船上的RC旗与组委会所布红色球标的连线为终点线。注：场地赛起点裁判船与终点裁判船为同一艘船，即起航线与终点线为同一条线；拉力赛终点线为终点裁判船(RC旗)与五通浅滩灯标之间的连线。
11.2 场地赛时，同组第一条船到达终点后10分钟，终点线封闭；之后冲终点的将被记为DNF，此处更改规则RRS35和A5。
12. 缩短航线和时间限制
12.1 拉力赛如果因风浪原因需要缩短航线，交通艇将悬挂S旗，并以对讲机通知各赛队，终点线将为裁判艇RC旗与土屿任一黄灯标之间的连线。船只冲线将有鸣笛提示。
12.2 如果因风太小，需要延迟比赛，交通艇将悬挂AP旗，此时各赛船可开启发动机，跟随交通艇，至合适的区域，交通艇将降下AP旗，此时各赛场应关闭发动机，准备开始比赛。此时裁判船上挂上之RC旗与组委会所布红标之间的连线即为起航线。
12.3 首船完成航线到达终点30分钟后还未到达终点的帆船将不需审理被记录为"未能完成赛事
13. 抗议和修正请求
13.1 抗议表格可以向裁判船索取。任何抗议和修正请求必须于抗议截止时间前送交赛事办公室。
13.2 抗议截止时间为比赛最后一艘关门时间内完成比赛的参赛船只穿过终点线后1小时。
13.3 公告将于抗议截止时间后30分钟內张贴在公告栏以通知赛员有关抗议人、被抗议人和证人的姓名。听证会将尽快举行，并根据抗议表格递交的次序尽快举行。
13.4 赛委会和抗议委員会／国际仲裁委员会提出的抗议将张贴抗议公告以通知各赛员。
13.5 若国际仲裁委员会的委任是依据国际帆船竞赛规则(RRS)附录N，根据条例70.5规定,，该仲裁委员会所作的裁决将为最后判决。
14. 记分
14.1 比赛采用RRS附录A4.1中的低分计分法；本轮比赛第一名得一分，第二名得二分，依次类推，积分相同者以RRS附录A8打破平分。
14.2 到达终点后的帆船应尽快返回起航区继续准备下一轮竞赛。
14.3 起点裁判船上展示AP旗提示若干时间后会发出下一轮竞赛的预告信号，参赛队不得以两轮间隔时间长短或自身器材等原因没能起航而向赛事委员会提出抗议。
14.4 比赛统一按抵达终线先后次序评定成绩，各组别分别计分，总排名成绩为场地赛与拉力赛成绩累加。
14.5 途中未按规定航线行驶将取消比赛成绩。
15. 安全规定
15.1 参赛帆船配备物品
15.1.1 发动机及30升以上的燃油（公开组）
15.1.2 VHF海事商船电台（自备）
15.1.3 足够全体船员使用的救生衣（必须）
15.1.4 救生圈及拖绳（必须）
15.1.5 锚及30米锚绳。（必须）
15.2 任何参赛船只决定退出比赛，必须在离开比赛区域前尽快通知竞赛委员会。参赛船只可以高呼、电话〈魏军：18950098618〉 或以超高频无线电（72频道）通知竞赛委员会。
15.3 参赛船只的船长及船主在参赛航行期间，有责任保障其船只、船员的安全，并必须确保遵守国际海上避碰条例，安全航行和公平竞赛。但本航行细则并不能让参赛船只免除其义务，在狭窄航道、水道时，不得阻碍任何商船的航线或在航行时需要一段时间才能减速或改变航线的商船。
16. 船员或装备的替换
16.1 若没有事前得到竞赛委员会的许可不允许参赛者的替换
16.2 除非得到竞赛委员会的授权，否则不得替换损坏的或丢失的装备，替换请求应利用第一个合理机会向委员会提出。
17. 广告级別
竞赛委员会有权在遵照国际帆船联合会(ISAF)规则20.4.1.1 的情况下要求参赛船只展示比赛赞助商广告。
18. 无线电通讯
18.1 除因紧急情况外，所有参赛船只都不可在比赛期间以无线电或无线电话发出或收取与其它参赛船只的任何不公开通讯。
18.2 请各赛队自备可接收超高频72频道对讲机，并确保电池充满可在比赛过程中使用。
18.3 如在紧急情况，主办机构鼓励参加者尽量使用通讯设备作沟通、回应、请求救援等。因此，参赛船只如装置／携带超高频无线电，请于第一场比赛时间内将无线电调较并保持收听72频道。
18.4 参赛船只如携带无线电话，在紧急情况时可以致电联络裁判船魏军：18950098618。
18.5 除此之外，在任何比赛启航前后期间，竞赛委员会可能在超高频72频道广播信息给所有参赛者。内容包括比赛延迟／延期，航线选择，被召回的船只名字／帆号或全体召回。强烈建议参赛船只采用手携式无线电和甲板扬声器监控72频道。未能听到竞赛委员会无线电通讯的参赛者不得以此抗议要求作出补偿。
18.6 参赛船只在没有违反条例41（外界协助）的情況下，可要求及接收竞赛委员会重复广播讯息，或询问是否曾广播讯息。
19. 奖品
19.1 2014厦门新年帆船赛设飞虎高校组、飞虎社会组、J80高校组、J80社会组以及公开组共五个级别。
19.2 每个级别将颁发总成绩冠亚季军奖杯。
19.3 竞赛委员会自行决定可能颁发其他奖项。
20. 免责声明
20.1 帆船比赛可能是危险的。所有参赛船主及船长必须关注国际帆船竞赛规则基本规则4‘决定船只是否参加一个比赛或继续比赛是其个別责任’和特别章程1.02第一点‘负责帆船和其船员的安全是其负责人唯一和不可推卸的责任’
20.2 对于比赛前后及期间的任何物资的损失或人身伤害或死亡，组委会、厦门市顽石航海运动有限公司将不负任何责任。
20.3 请各船主和船长跟组织机构，竞赛委员会密切合作，于限期前完成手续及提交所有必需的资料，证件，表格等。此乃船主和/或船长必须遵守之责任，不依从者将被视为未完成参赛程序，在这种情况下，船只将没有资格竞赛，除非竞赛委员会接纳其提出之证据。
21. 保险
全体参赛人员必须自行办理或由组委会统一办理相关人身保险。
