2013年厦门帆船游艇运动协会联赛

航行细则

 

 

1   比赛规则

1.1 2013厦门帆船俱乐部排位赛将执行国际帆船竞赛规则（The Racing Rules of Sailing）內的規例．包括

 · 国际帆船联合会（ISAF）离岸特定规则第四级比赛的指令，

 ·《2013-2016国际帆船竞赛规则》 （RRS）

 ·2013厦门帆船俱乐部排位赛竞赛通告

 · 以及此航行细则。

  上述规则以倒序优先排列。

1.2 本赛事并不采用任何国家官方规例。

2   报名、资格、义务与赔偿

2.1 接受邀请并同意遵守2013厦门帆船俱乐部排位赛章程的赛队为有资格报名的赛队；

2.2 参赛选手必须符合本次赛事《航行细则》及有关通知；

2.3 比赛中如发生船艇损坏，原则上事故双方将按照维修厂商出具的修复单据金额各赔偿实际发生金额的50%；

2.4 每支参赛队的船长须对船只的损伤和损失负责；

2.5 在预告信号发出后，船长不得离开船舵，除非有危急情况发生；

2.6 所有参赛人员应为自身安全负责，并根据各自情况购买相应的人身保险；

3   J80船只每船参赛选手体重总和不超过420kg，参赛人数4—6名，每队报名人数不多于8名；飞虎FT10船只每船参赛选手体重总和不超过560kg，参赛人数4—8名，每队报名人数不多于10名。

4   航行细则的更改

4.1 关于航行细则的任何改动，将于受影响的比赛开赛前两小时公告。赛事日程的任何变动最迟在改动生效前一天的20：00时公告。

5   赛事日程安排

    5月25日14:00-17:00：船长会议、练习赛；

    6月8日14:00-17:00：第一场比赛；

    6月22日14:00-17:00：第二场比赛；

    7月6日14:00-17:00：第三场比赛；

    7月20日14:00-17:00；第四场比赛；

    8月3日14:00-17:00：第五场比赛；

    8月17日14:00-17:00：第六场比赛；

    8月31日14:00-17:00：第七场比赛；

    9月14日14:00-17:00：第八场比赛。

注：因赛事举办期间为厦门地区台风多发季节，故比赛具体时间有可能提前或推迟，请密切关注顽石网站发布的最新赛事通知。

6   级别旗号

赛事统一级别旗为F旗

G旗  只能使用前帆和主帆

AP+代旗一  今天比赛全部结束

7   航行区域

本赛事场地赛将在厦门岛五缘湾大桥外水域举行。

1） N 24°32'32''  E 118°11'12''    2)    N 24°33'03''  E 118°12'17''

3)    N 24°34'25''  E 118°10'30''    4)   N 24°33'43''  E 118°09'37''

 

7.1 1标为上风标；

7.2 级别旗无数字旗，航线为：起航1--终点；

7.3 级别旗加数字旗2，航线为：起航1—起航标—1--终点；

 

8   比赛开赛限制

8.1 竞赛委员会将根据气象等条件决定比赛的开赛时间及终止比赛的进行；

8.2 起点裁判船上展示AP旗提示若干时间后会发出下一轮竞赛的预告信号，参赛队不得以两轮间隔时间长短或自身器材等原因没能起航而向赛事委员会提出抗议。

9   船只分配

9.1 本届比赛组委会提供赛船为飞虎FT10，一次性抽签确定赛队使用船只；

9.2 参赛队自带帆船须经过竞赛委员会的丈量确认后方可参赛；

9.3 自带J80帆船通过IRC系数与飞虎FT10一起计算成绩。

9.4 参赛队不得以所抽得赛船不合意为由对比赛委员会提出异议；

9.5 在每一轮的准备信号前，或冲线后2分钟内，船队可以展示小绿旗以表示船只有故障或损坏，或者帆有损伤，船员有受伤，并要求推迟起航。该船须立即行至起点船的下风处，或前往所指定的位置；

9.6 船只维修时限由竞赛委员会决定；

9.7 在每一轮的准备信号发出后，比赛将不再因为船只故障而推迟或取消。

9.8 除非RRS 62.1(b)适用时，无法在规定时限内完成维修，或在准备信号发出后出现故障，其成绩将不会被补偿。这一条更改了 RRS 62。

10   起航

10.1 比赛将按照条例26讯号起航，赛前五分钟预告信号发出

     5分钟预告信号    一声音响    升级别旗

     4分钟准备        一声音响    升P旗

     1分钟准备        一声音响    降P旗

     0分钟起航信号    一声音响    降级别旗

10.2 比赛起航线为裁判船上挂上之RC旗与左舷浮标上红色旗杆的连线；

10.3 起航信号发出后4分钟，该级别尚未起航的记为DNS；

10.4 级别旗升起时，伴随一声音响，意为“注意信号，并关闭发动机”。

11   终点线

11.1 终点线为竞委会信号船船上的RC旗与另一侧标红旗旗杆的连线为终点线。注：场地赛起点裁判船与终点裁判船为同一艘船，即起航线与终点线为同一条线。

11.2 场地赛时，第一条船到达终点后15分钟，终点线封闭；之后冲终点的将被记为DNF，此处更改规则RRS35和A5。

12   处罚体系

12.1 在竞赛中船只违反了帆船竞赛规则第二章或者规则31的规则时，将都被判为接受自转一圈的惩罚。

13   记分

13.1 比赛采用RRS附录A4.1中的低分计分法；本轮比赛第一名得一分，第二名得二分，依次类推，积分相同者以RRS附录A8打破平分。

13.2 每场比赛暂定三轮，全部列入记分成绩，决出本场比赛的名次。

13.3 赛队因故无法参加某场比赛，该场比赛将在所有赛事结束后根据该赛队的平均分予以统计

14   安全规定

14.1 任何时候，包括非比赛的时候，帆船应小心避免与商用船只作近距离行驶；

14.2 本项的目的是根据国际帆联帆船比赛规则（RRS）的精神和国际海上防止碰撞条例（IRPCAS）提供一个安全、公平的竞赛平台。但本航行细则并不让参赛船只免除其义务：不得阻碍任何只能在狭窄航道或水道航行或在航行时需时减速或改变航线的商船。

15   奖项

15.1 2013厦门帆船俱乐部排位赛设总成绩冠、亚、季军奖杯。

15.2 为获得赛事前5名的，颁发名次证书

15.3 赛事全部结束后，累计全部8场赛事总成绩前5名将获得厦门地区仅有的5个参加第九届中国“俱乐部杯”帆船挑战赛的资格

15.4 组委会自行决定可能颁发其他奖项。

16   竞赛工作船标识

16.1 裁判船   RC旗

16.2 救生船   红十字旗

17   免责声明

17.1 帆船比赛可能是危险的。所有参赛队和船长必须关注国际帆船竞赛规则基本规则4‘决定船只是否参加一个比赛或继续比赛是其个別责任’和特别章程1.02第一点‘负责帆船和其船员的安全是其负责人唯一和不可推卸的责任’；

17.2 对于比赛前后及期间的任何物资的损失或人身伤害或死亡，组委会将不负任何责任；

17.3  请各赛队和船长跟组织机构，竞赛委员会密切合作，于限期前完成手续及提交所有必需的资料，证件，表格等。此乃赛队船长必须遵守之责任，不依从者将被视为未完成参赛程序，在这种情况下，船只将没有资格竞赛，除非竞赛委员会接纳其提出之证据。

18   保险

所有参赛人员应为自身安全负责，并根据各自情况自行购买相关的人身保险。

19   缩写代码

     RC   竞赛委员会

     RRS  国际帆船竞赛规则

     DSQ  取消资格

     DNS  未启航

     DNF  未完成比赛